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“二次创业大家谈”之八——推进二次创业 实现高质量发展
作 者:王哲
来 源:交投集团机关部室
添加时间:2020-03-27

今天,刊登“二次创业大家谈”的第八篇。作者为邢临高速公路公司总经理何敬晨,题目为《推进二次创业 实现高质量发展》。


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推进二次创业 实现高质量发展

邢临高速公路公司总经理 何敬晨

中央经济工作会议指出,我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。会议强调,2020年经济工作要坚持稳中求进的工作总基调,坚定不移贯彻新发展理念,着力推动高质量发展。在今年的省政府工作报告中,“高质量发展”成高频词,全文共提到24次,这也表示全省上下将始终把高质量发展作为第一要务。全省交通运输工作会议要求,坚持质量第一、效益优先,全面提高整体竞争力,推动高质量发展,加快现代化综合交通运输体系建设。从中央到地方,“高质量发展”被多次提及,推动高质量发展已经成为当前和今后一个时期工作的重点。

如何实现高质量发展成为摆在我们面前的一个重大课题。在集团公司今年的工作报告中,王国清董事长提出,在高速主业做强做优上稳扎稳打,在多元产业突破提效上持续发力,在二次创业中华丽转身。二次创业是集团公司在发展的关键时期,为实现健康、持续、高质量、跨越性发展做出的重要决策,符合当前发展形势。

今年初,新冠肺炎疫情打乱了原有的发展速度和节奏,企业停工停产、出口受阻,旅游、餐饮等行业受到严重冲击,这些都给一季度中国经济的发展蒙上了一层阴影。交通运输业与经济发展有着直接的联系,经济放缓,交通运输行业呈现疲软态势。疫情防控需要,从2月17日起,全国高速公路免收通行费,助力疫情防控物资运输和企业复工复产,这是党中央、国务院推动经济尽快复苏的重要措施之一。但作为高速运营公司,没有通行费收入,就没有效益,正常经营都困难,更谈不上发展。从这次疫情可以看出,高速运营单位普遍存在的经营形式单一、利润点少等弊端。

纵观今年集团的工作报告,提出二次创业是谋划已久的,并提出到2025年,集团完成产业转型,资本运作、资产管理、效益创造的三级产业体系全面检查,进入抗风险能力强、健康可持续的发展状态。从时间上来看,集团公司提出的二次创业非常具有前瞻性,充分认识到了高速运营公司存在的问题,想通过二次创业,推动高速运营企业的转型升级,实现高质量发展。这次疫情,给各家高速运营企业都敲响了警钟,转型升级、二次创业已经到了刻不容缓的地步。

近年来,邢临公司一直在不断摸索多元化发展,进行了有益的尝试,特别是创新创效工作做的有声有色,为二次创业奠定了基础。

以技术和人才创新为引领。企业发展的主要驱动力来源于创新基础上的效率提高,只有不断创新,才能为发展提供不竭动力。近年来,围绕集团公司“创新创效”工作,邢临公司做了大量工作,“施工标志牌固锁装置”“手推式清洗车”“动感指示牌”“红外线报警器”等创新成果受到了集团公司领导及其他兄弟单位的一致好评,一些创新成果已经开始推广。另外,截至目前,邢临公司已成立创新创效办公室3个,为二次创业发展提供了技术支撑。

以路为主,多元发展。高速公路行业属于资金密集型行业,具有较高的行业壁垒,同时其准公共品属性决定了国内大部分建设经营主体为地方大型国企。然而,受经营权限限制及投资边际报酬率递减等因素的影响,“修路养路,靠路收费”的传统模式使不少国有交通企业面临着发展瓶颈。集团公司在成立之初就提出了多元化发展思路,今年的工作报告又提出,“二次创业”这一理念,可以说旨在打破原有的经营模式,实现健康、可持续发展。二次创业与多元化经营是一脉相似的,集团公司在多元化经营上也进行大胆探索,土地整理、物流运输等,都取得了不错的成绩。围绕集团公司的思路,邢临公司也进行了有益的尝试,闲置资源利用、光伏发电等项目也产生了不错的效益,据不完全统计,仅光伏发电每年可节省电费22万元。

以路为“桥”,搭台唱戏。2018年10月,邢临公司成为集团公司率先推行会员制的公司之一,会员制推行的初衷是通过让利给司乘达到引车上路的目的。但是随着会员制的快速发展,“引车上路”已经限制了会员制平台的发展,在征求各方面意见后,2019年4月前后,邢临公司提出打造集旅游景区、车辆服务、生活娱乐等五位一体的“邢临商圈”平台,所有会员到合作商家消费凭等级可以享受不同程度的优惠。2019年10月,在邢临会员制成立一周年之际,邢临会员制升级原有平台,推出微信小程序、签到送积分等措施,进一步调动会员参与的积极性。同时,还与商家合作,在微信推文中穿插广告,根据点击量,实行广告分成,由于合作时间较短,尽管已有收入,但还没达到预期。

截至目前,邢临公司会员制平台已有合作商家40余家,会员人数5万余人。下一步,邢临公司将对平台的服务内容再升级,增加物流信息配送等服务,同时丰富商品种类,把邢临高速沿线的土特产,如南和的小米、平乡童车、鸡泽辣椒酱等商品都增加进去,丰富平台商品种类,会员制平台成为真正意义上的可以消费、购物的平台。

当会员制平台达到一定规:,就需要有专人进行运营管理,这也是邢临公司今年在二次创业上的重要构想。去年底,省界收费站撤销,ETC开始普及,各岗位所需要的人员将会越来越少。当时邢临公司就已经开始谋划,把会员制平台单独拿出来进行经营运作,为转岗人员提供更多的选择机会。目前,公司拟抽调专门人员对会员制进行管理,随着会员人数的增加和业务发展,需要安置更多的转岗人员进行经营管理。

结合集团的工作报告,以及今年的经济形势,邢临公司深挖现有资源,助力二次创业顺利推进。

认清优劣势,充分利用优势资源。作为高速公路运营企业,我们的优势是路域资源,而平台的注册会员中一半以上是货车资源。由于经济下行压力加大,特别是疫情后,工厂停工停车较多,货物运输信息将会走俏,而且这种情况将会持续相当一段时间。在二次创业中,邢临公司在会员制平台发布货物配送信息,初期实行免费发布,免费使用,等有一定影响力后,开始实行有偿发布,会员免费使用。另外,对于一些高等级的会员,会员平台会研究他们的行驶路线,实时推送路况信息,为他们提供全方位服务。

加强专业培训,充分利用现有人力资源。随着企业转型升级的不断推进,对员工的要求已经更加侧重于专业化,毕竟专业人干专业事更容易取得成绩。在转型的过程中,有些岗位可能会成为历史,而转岗下来的人员就是我们二次创业的宝贵资源。针对不同的创业方向,要聘请专业人士对转岗人员进行培训,培训不合格待岗培训,直到合格为止。通过专业培训,为二次创业提供源源不断的人才支撑。

充分利用闲置资源,寻找新的利润点。整合现有的闲置资源,互通圈、仓库、起落杆及岗亭窗口广告位等可利用的闲置资源,从中发现可利用商机。受疫情影响,今年通行费收入不稳定,半年时间完成全年任务难度较大,因此在进行二次创业的同时,寻找新的利润增长点也势在必行,最大限度降低通行费收入减少对企业发展的不利影响。

二次创业是今年集团公司的一项重要部署,经过这次疫情,我们也认识到了二次创业的重要性和必要性。但是在当下,二次创业不是任何一家企业单打独斗就可以完成的,需要集团公司整体谋划下好这盘棋。

在此,有几个建议供集团公司领导参考。

一是二次创业应该更多向非涉路领域拓展,实现真正的多元化经营。各公司在开展二次创业过程中都会结合地域特色和需求谋划二次创业项目,但有些项目有可能已经超出了各分公司的经营范围,比如邢临公司的会员制平台,他最终的发展方向其实就是电商平台,但是公司的经验范围没有这项业务,这就需要集团公司从顶层设计上给予支持,可以实行一路一策、一站一策,确保二次创业接地气、能实施。

二是大力推进创新创效成果落地。现在各单位创新创效工作都已经基本成熟,集团公司每年也都对创新创效成果进行推广,但推广的力度需要再加大。目前,在创新成果推广中,各单位都是各自为战,效果甚微。比如邢临公司的橡胶柱帽,成本低、安装快,这项创新也得到了各级领导的一致称赞,但我们自己始终打不开营销的局面。集团公司如果出台相关政策,在建项目优先从创新创效目录中选择产品,从集团层面推广好项目、好产品,效果会更好,也能够实现创优不减质、创效省费用。

一场疫情,让我们更加深刻认识到了自己的现状,坐等通行费终将不是高速运营公司发展的长久之计,二次创业、多元发展是实现转型升级、高质量发展的必要措施,而且已经迫在眉睫!

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